Зуны улиралд хөдөлгүүрийн өндөр температурт анхаарлаа хандуулах нь чухал юм.Зун бол хөдөлгүүрийн өндөр температуртай үе юм.Өндөр температурын улмаас хөдөлгүүрийн температурын эргэлт муу байгаа нь усны температур нэмэгдэхэд хүргэдэг.Хөдөлгүүр асаалттай үед шаардлагагүй, илүү их алдагдлаас зайлсхийхийн тулд үүнийг цаг тухайд нь илрүүлж, ойролцоох зогсоож болно.Туршлагатай жолооч нар машинаа хөргөнө.Температур буурсны дараа тэд яаралтай засварын ажилчдыг хайж болох боловч удаан хугацаагаар ажиллаж чадахгүй. Хэрэв эхлэгч нь хөдөлгүүрийн өндөр температурт өртвөл цилиндрийг татахад маш хялбар байдаг.Хөдөлгүүрт их засвар хийх шаардлагатай бөгөөд энэ нь эдийн засгийн алдагдалд хүргэхээс гадна үйлдвэрлэсэн хөдөлгүүрээс чанар муутай хөдөлгүүрийг бий болгодог.Тиймээс хөдөлгүүрийн өндөр температураас хатуу сэргийлж, урьдчилан сэргийлэх шаардлагатай.
Хөдөлгүүрийн өндөр температурын хэд хэдэн үзэгдэл байдаг.Хөдөлгүүрийн термостатын эвдрэл нь хөдөлгүүрийн өндөр температурыг үүсгэдэг.Хөдөлгүүрийн усны насосны эргэлт муу байгаа нь нүцгэн нүдээр харах боломжгүй асуудал гэх мэт өндөр температурт хүргэдэг.Асуудал нь нүцгэн нүдэнд харагдаж байвал өндөр температурыг үүсгэдэг үзэгдэл нь усны савтай холбоотой асуудал юм.Усны савны гадна тал хэт бохирдсоноос усны савыг агааржуулахгүй бол хөдөлгүүрийн өндөр температурын буруутан нь мөн туршлагатай жолооч усны савны өмнө тоос нэвтэрдэггүй тор байрлуулбал урьдчилан, мөн ус нэмэх үед усны савны урд хэсгийг хааяа угаана.Хэрэв дээр дурдсан зүйлсийн аль нь ч асуудалгүй бол машин хэдэн жил ажилласны дараа зарим антифриз чанар муутай, усны сав бохирдох хандлагатай байгаа нь усны сав дахь усны эргэлтийг муутгаж, хөдөлгүүрийн өндөр температурыг үүсгэдэг. .Эдгээр асуудлыг үл тоомсорлож болохгүй, хэрэв энэ нь улсын чанартай авто зам дээр гарч ирвэл энэ нь зөвхөн өндөр хэмжээний засварын төлбөр төлөх болно.Хэрэв энэ нь хурдны зам дээр байвал чиргүүлийн өндөр төлбөртэй байж болно.Тиймээс урьдчилан сэргийлэх нь эдгээр бэрхшээлээс зайлсхийх болно.Жолоо барихыг байнга шалгаж, ажиглаж байх ёстой бөгөөд энэ зуршлаа хадгалах нь өөртөө ашигтай хэвээр байна.
Зуны дугуйг үл тоомсорлож болохгүй, ялангуяа урд талын хоёр дугуйг өвлийн улиралд дурамжхан ашиглаж болох бөгөөд зуны улиралд огт дурамжхан ашиглах боломжгүй юм.Урд талын дугуйг өвлийн улиралд дурамжхан ашиглах боломжгүй гэдгийг хэлэх нь зүйтэй бөгөөд энэ нь тэдний амьдралын дугуй, хамгаалалтын дугуй юм.Зуны улиралд агаарын температур 30 хэм орчим байдаг бөгөөд газрын температур илүү өндөр байх болно.Дугуй болон газрын үрэлтийн улмаас температур маш өндөр болно, Хуучин жолооч нар хэсэг хугацаанд гүйсний дараа дугуйг шалгаж, дугуйны температурыг мэдэхийн тулд гараараа мэдрэх хэрэгтэй гэдгийг мэддэг.
Зуны улиралд хөдөлгүүрийн тосыг солихдоо буруу шошго худалдаж авахгүй байх хэрэгтэй.Зуны улиралд 15W-40 хөдөлгүүрийн тос хэрэглэхийг зөвлөдөггүй, тогтмол шалгаж байгаарайбоолтсулрахаас сэргийлж дугуйны
Шуудангийн цаг: 2023 оны 8-р сарын 11