Дугуй хагарсан шалтгаан юу вэ?

Жил бүр дугуй хагарснаас болж их хэмжээний эд хөрөнгийн хохирол учруулаад зогсохгүй жолооч, зорчигчдын аюулгүй байдалд заналхийлсэн зам тээврийн осол их гарч байна.Тэгвэл дугуй хагарсан шалтгаан юу вэ?Бид өдөр тутмын үйл ажиллагаа, засвар үйлчилгээ хийхдээ эдгээр асуудлаас хэрхэн зайлсхийх, дугуй хагарах эрсдэлийг маш бага түвшинд хүргэх вэ?

Шалтгаан 1: Дугуйны хэт элэгдэл эсвэл гадны биет

Өдөр тутмын үйл ажиллагаанд янз бүрийн тэнхлэгт ачаалал өөр өөр байдаг ба газартай үрэлтийн хүч нь өөр өөр байдаг.Тиймээс янз бүрийн дугуйны элэгдэл нь бас өөр өөр байдаг.Жолоо барих явцад тоормосыг огцом дарах зэрэг буруу үйлдлүүдтэй хослуулбал дугуйг хэт их элэгдэлд оруулж болно.Цаг хугацаа өнгөрөх тусам дугуйны хээ нь нимгэн болж, дугуй хагарах хандлагатай байдаг.
Түүнчлэн жолоо барих явцад дугуйны хээний хэвэнд буталсан чулуу, хадаас гэх мэт гадны биетүүд, эсвэл нэг тэнхлэгийн нэг талд хоёр дугуйны хооронд гадны биет холилдсон байх нь элбэг байдаг.Бартаатай жолооны үед дугуй нь мөн элэгдэж, цаг тухайд нь арилгахгүй бол дугуй хагарах эрсдэл нэмэгддэг.Нэгэнт дугуй товойсон бол дугуй хагарах магадлал маш өндөр байна!Дугуйг цаг тухайд нь солих хэрэгтэй.
Шийдэл: Дугуйны элэгдлийг тогтмол шалгаж, урд, хойд, зүүн, баруун дугуйны янз бүрийн элэгдэлд үндэслэн дугуйны байрлалыг цаг тухайд нь солих, дөрвөн дугуйны тэгшилгээг тогтмол хийх, өөр загвар эсвэл дугуй суурилуулахаас зайлсхийх. нэг тэнхлэг дээр хуучин болон шинэ хоёрын хооронд мэдэгдэхүйц ялгаа байгаа бөгөөд элэгдлийн түвшинг аль болох их байлгахыг хичээх;Ашиглалтын хугацаа нь хэтэрсэн эсвэл ноцтой элэгдсэн дугуйг цаг тухайд нь солих.
Аялал болгоны өмнө, ялангуяа хурдны зам дээр дугуйны даралтыг шалгаж, дугуйны оёдол дахь гадны биетийг цэвэрлэж, далд аюулыг цаг алдалгүй арилгахын тулд дугуйны хээ, хагарал, хэт элэгдэл, бусад нөхцөл байдлыг ажиглах;Алсын хараатай жолоодож сур, жолоодлогын зөв дадал зуршлыг хадгалж, гэнэтийн тоормослох, эргэхийг багасгах.

Шалтгаан 2: Байнга тоормослох, гэнэт ус шүрших, хүйтэн, халуун

Уулын замд байнга явдаг зарим тээврийн хэрэгслийн дугуй дэлбэрэх эрсдэл өндөр байдаг нь уруудах замд удаан хугацаагаар тоормос хэрэглэснээс болж тоормосны температур өндөр байдаг.Температур нь мөн дугуй руу дамждаг тул дугуйны температур нэмэгдэж, дотоод агаарын даралт харьцангуй өндөр байдаг тул дугуй дэлбэрэхэд хялбар болгодог.
Үүнээс гадна хөргөхийн тулд олон хүн ус түгээгч ашиглах эсвэл дугуй, тоормосны хэсгүүдэд шууд ус асгаж хөргөхийг сонгодог.Температурын хэт их өөрчлөлт нь дугуйн доторх даралт хурдан өөрчлөгдөж, дугуй хагарах эрсдэлийг нэмэгдүүлдэг.
Эмчилгээний арга: Усан шүршигчийг солихын тулд хөдөлгүүрийн тоормос, гидравлик удаашруулагч зэрэг туслах тоормосны системийг ашиглах, тоормосны тоог багасгах замаар тоормосны хүрд болон дугуйны температурыг бууруулна.
Үнэн хэрэгтээ ус түгээгч нь хууль бус өөрчлөлт юм.Хэдийгээр энэ нь тоормосны дэвсгэрийг тодорхой хэмжээгээр хөргөхөд тусалж чадах ч аюулгүй байдлын томоохон аюулууд бас бий.Үүнийг ашиглахдаа хүн бүр илүү их анхаарал хандуулах хэрэгтэй.
Дугуй, дугуй гэх мэт зүйлсийн температур нэмэгдэхийг хүлээхийн оронд замд гарсан даруйдаа усан шүршүүрийг асааж, хөргөхөө үргэлжлүүлэх нь гайхалтай юм;Үүнээс гадна тээврийн хэрэгслийн бүх хэсгийг байгалийн жамаар хөргөх, жолооч сайн амрах боломжийг олгохын тулд удаан хугацаагаар жолоодсоны дараа машинаа хэсэг хугацаанд байрлуулахыг хичээгээрэй.

Шалтгаан 3: Хэт ачаалал, дугуйны даралт хэт өндөр эсвэл хэт бага байна

Үйл ажиллагааны үр ашгийг дээшлүүлэхийн тулд олон хүмүүс хэт ачаалалтай тээвэрлэлтийг сонгодог бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгслийн дугуй дэлбэрэх нэг шалтгаан болдог.Удаан хугацааны хэт ачаалалтай тээвэрлэлт нь дугуйны хэт их элэгдэл, дугуйн доторх даралт ихсэх, өнгөрсөн хугацаанд эгзэгтэй цэгт хүрэх нь дугуй дэлбэрэх аюултай.
Үүнээс гадна, хэрэв дугуйны даралт нь инфляцийн үед хэт өндөр байвал энэ нь зөвхөн тоормосны нөлөөнд нөлөөлөх төдийгүй өндөр температуртай тулгарах эсвэл хурц үзүүртэй зүйлд цохиулах үед дугуйг амархан дэлбэлэхэд хүргэдэг;Дугуйн даралт хэт бага байвал дугуй ба газрын хоорондох үрэлтийг нэмэгдүүлж, дугуйны элэгдлийг хурдасгана;Үүнээс гадна дугуйны хананы хэв гажилт нь харьцангуй том бөгөөд энэ нь орон нутгийн өндөр температурыг амархан үүсгэж, дугуй хагарах эрсдэлийг нэмэгдүүлдэг.
Ачаалах арга: Ачаалал ихтэй тээвэрлэлтийн хор хөнөөл нь зөвхөн дугуй хагарахаас гадна бүхэл бүтэн тээврийн хэрэгслийн тоормосны үйлчлэл, ашиглалтын хугацаа, тээврийн хэрэгслийн төрөл бүрийн эд ангиудын үр ашигт сөргөөр нөлөөлдөг.Олз нь алдагдлаа давж байна.Хүн бүр өдөр тутмын үйл ажиллагаанд дүрэм журмын дагуу ачаалахыг зөвлөж байна.
Дугуйг шахахдаа үйлдвэрлэгчээс өгсөн дугуйны зөв даралтыг анхаарч үзэх нь зүйтэй.Харин зуны улиралд агаарын температур өндөр байдаг тул дугуйны даралт ихсэх хандлагатай байдаг ба намар, өвлийн улиралд дугуйны даралтаас бага байх шаардлагатай байдаг.Нэмж дурдахад дугуйны даралтыг хянах системийг бодит цаг хугацаанд нь хэвийн бус дугуйны даралтыг ойлгож, болзошгүй асуудлаас урьдчилан сэргийлэх зорилгоор суурилуулж болно.

Шалтгаан 4: Чанар нь тохирохгүй байна

Дугуйны чанар муу байгаа нь дугуй хагарах нийтлэг шалтгаан болдог.Олон карт эзэмшигчид үйл ажиллагааны зардлыг бууруулахын тулд "гурван үгүй" бүтээгдэхүүнийг сонгодог.Жижиг, хямд бүтээгдэхүүнд шунах нь их хэмжээний алдагдалд амархан хүргэж, богино хугацаанд ашиглахад төдийлөн хүндрэл учруулахгүй байх магадлалтай.Хэрэв удаан хугацаагаар эсвэл дээр дурьдсан асуудалтай бол дугуй хагарах нь амархан тул алдах нь үнэ цэнэтэй зүйл биш юм.
Түүнчлэн дугуй нь өмнө нь “дотоод гэмтэлтэй” байсан бөгөөд агаар алдагдсан болон бусад шалтгааны улмаас зассан, оёдлын технологи нь стандартын шаардлага хангаагүй, эсвэл удаан хугацааны туршид овойлт, ашиглалттай байвал амархан. дугуй дэлбэлэх.
Шийдэл: Хууль ёсны брэнд бүтээгдэхүүнүүдийг хууль ёсны сувгуудаас худалдаж аваад дугуйг сольсны дараа чангал.Дугуйд гэмтэл гарсан тохиолдолд найдвартай засварын цэгүүдэд яаралтай очиж засвар үйлчилгээ хийх шаардлагатай.Үүнийг өөрөө хийхгүй байх нь сайн хэрэг, учир нь засварын буруу аргууд нь эрсдэлтэй байдаг.Хэрвээ дугуй нь маш их гэмтсэн бол зам дээр эрсдэлд орохгүй байх нь сайн хэрэг.Үүнийг цаг тухайд нь солихыг зөвлөж байна.

Дугуй гэнэт хагарвал яах вэ?

Жолооны гол дээр дугуй хагарсан бол хазайх эсвэл бүр эргэлдэх нь маш аюултай бөгөөд энэ нь маш аюултай.Жолоо яаран эргүүлж болохгүй, жолоогоо хоёр гараараа чанга барьж, хурдасгуурын дөрөөг цаг тухайд нь суллаж, шулуун шугамаар жолоодохыг хичээ.Тоормосыг бага зэрэг дарахаас өмнө машин бага зэрэг удааширтал хүлээнэ үү.Тоормосыг хүчтэй дарахаас зайлсхий, учир нь энэ нь сүүл мушгих эсвэл эргэлдэж болзошгүй.
Дамжуулах гол болон чиргүүлийн дугуй хагарсан тохиолдолд жолоогоо чанга барьж, тээврийн хэрэгслийн чиглэлийг хянаж, тоормос дарж, хурдаа сааруулж зогсох нь чухал юм.Зогссоны дараа давхар анивчдаг гэрлийг цаг тухайд нь асааж, машины ард анхааруулах гурвалжин байрлуулна.Хэрэв хурдны зам дээр байгаа бол жолооч, зорчигчид хурдны замаас хурдан гарч, хоёрдогч ослоос урьдчилан сэргийлэхийн тулд аврах утсыг цаг тухайд нь дуудна уу.